極客橋系留滯空救援無人機系統 |
將無人機和系留綜合纜繩結合而實現的無人機系統，通過綜合纜繩傳輸電能，其結構大小、制作材料可以根據應用需求來設計不會受到較大限制，且機動性能強。系留滯空系統可以不受電能限制而長時間停留在空中，主要應用于長時間不間斷的空中監控、應急照明和應急通訊，也可以搭載特制應急通訊中繼設備。系留無人機在軍事、電視直播、信號發射、攝像監控裝置、消防等搶險照明、石油、海洋、測繪、交通、科研等多個專業領域均有廣泛應用前景。 極客橋系留滯空救援系統簡介 極客橋系留滯空救援系統利用無人機技術，與攝像、照明、喊話、應急通信等功能模塊實現無縫對接，能較好地解決目前公安、消防、電力、農林、公路、橋梁、建筑等部門在復雜環境下應急救援、群體性事件處置、晚間作業、施工等難點。 經實踐檢驗，系統功能強大，效果明顯，可以不受電能限制而長時間停留在空中，應用于特定情況(尤其是一些突發事件情況)下，長時間不間斷的空中監控和應急通訊、救援照明等。該系統有別于普通系留平臺體積大、攜帶不便、部署困難、掉落安全隱患大等缺點。采用集成創新、整體優化的極客橋獨創性設計思想，對掛載物照明設備和通訊設備進行了優化設計，極大提高了系統的輕量化、安全性、響應度和可攜帶性。 極客橋GB1801系留懸停燈，可提供5萬流明照度，單組電源系統可滿足600瓦LED燈4小時照明需求。在多組電源協調或采用發電機狀態下可24小時不間斷連續照明。飛行及照明組件重量不大于1.5kg，收線組件和單組電池組件不大于20kg，可照亮3000平方米面積場地，實施救援作業。”GB1801型系留懸停燈”榮獲由公共安全裝備行業網絡評選委員會頒發的“實戰應用卓越貢獻獎”。 極客橋GB1802廣播指揮無人機采用極客橋自行設計的高強度全向喇叭單元，聲音覆蓋范圍可達半徑500m面積，且聲音辯識度高，穿透性強，性能和功能達到國內領先水平。其單機模式可使用20分鐘，配合系留平臺，可不間斷持續使用。系統整體重量不超過1.2kg。非常適用于應急指揮、心理戰等場合。”GBI1802極客橋廣播指揮無人機”榮獲由公共安全裝備行業網絡評選委員會頒發的“應急救援科技創新成果獎”。 極客橋系留滯空救援系統特點：操作簡單、攜帶方便、使用安全
由地面電池組或發電機進行供電，24小時不間斷滯空，系統可由普通汽車等平臺裝載，緊急情況時，可由多人自由搬運。支持人工控制模式和自動控制模式(人工控制模式時，可通過搖桿控制無人機運動;自動飛行模式時，可實現無人機自動懸停和運動自動跟隨)通過地面控制系統設置飛行高度，支持一鍵起飛、一鍵降落和回收，運動平臺(車輛、船舶等)靜止時，無人機懸停在平臺上方，運動平臺(車輛、船舶等)運動時，無人機自動跟隨平臺運動。利用該平臺，可搭載600瓦LED燈組進行24小時不間斷連續照明。 |
消防無人機 FR-2313
