在2024年5月15日于南京舉行的低空經濟發展大會上，《南京市促進低空經濟高質量發展的實施方案(2024—2026)》《南京市關于支持低空經濟高質量發展的若干措施》正式發布，南京力爭通過三年建設，全市低空經濟產業規模發展超500億元。

　　據了解，若干措施主要涵蓋持續擴大低空產業規模、建設低空飛行保障體系、拓展豐富低空應用場景、優化低空產業發展生態4個方面12條具體措施。南京將進一步完善低空經濟配套基礎設施，逐步完善全市低空飛行地面基礎設施和低空數字智聯網。未來三年，將建成240個以上低空航空器起降場(點)及配套的信息化基礎設施，建成3個以上試飛測試場和操控員培訓點，規劃建設1到2個通用機場，開通120條以上低空航線，有效滿足低空飛行各類需求。

　　位于南京西北部的浦口區，是南京重點打造的低空經濟承載區。據了解，浦口區低空經濟產業布局較早，2018年1月與南京航空航天大學簽署無人機項目合作協議，將無人機作為戰略性新興產業重點培育。此外，浦口高新區牽頭與南京航空航天大學、江蘇聯通等單位打造了民航局授牌的全國首個5G網聯無人機試飛基地——江蘇南京無人機基地，2020年申報獲批為全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區之一。

　　南京發展低空經濟有何優勢?據南京市有關負責人介紹，南京在低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務等重點產業方向均有布局，南京還擁有南京航空航天大學、南理工、東南大學以及中國電科14所、28所和融通科研院第60所等創新資源。

　　中電信無人科技有限公司市場和解決方案部總經理說：“應用場景是低空經濟產業鏈的關鍵一環，科技成果要加速實現轉化落地，應用場景不可或缺。應用場景為高技術產品提供了實踐環境，為企業提供了市場，也為科研人員提供了方向。”

　　記者從會上獲悉，南京計劃發布航線40條，其中浦口區20條。航線主要用于無人機巡檢、醫療物資運輸、快遞運輸、公共服務等場景，使用機型以大疆、順豐旗下的豐翼無人機為主。

　　飛行器要飛起來，低空管控平臺必不可少。由南京航空航天大學倡議成立的低空經濟創新發展聯盟秘書長說，低空智聯網屬于發展低空經濟的新基建重要部分，是發展無人機行業應用最重要的基礎設施。