長江江蘇段素有“鉆石航道”的美譽，其中南京段是長江進入江蘇的“第一站”，船流如織、巨輪暢行。眾多船員和船舶在水上航行中產生的垃圾和污水，要如何處理?記者探訪南京興隆洲水上綠色航運綜合服務區，帶你了解長江上的“高速服務區”。

　　江上的“高速服務區”有10000多平方米

　　1月6日上午，記者來到龍潭港碼頭，乘坐小艇，不到一刻鐘就抵達興隆洲水上綠色綜合服務區。

　　▲船舶垃圾接收區

　　該服務區位于長江南京段航道江面，距離南京長江四橋僅數千米，由5條躉船組成，總長近600米、面積有10000多平方米，有各類專業技術和服務人員超100人。服務區免費接收過往船舶的垃圾、生活污水，此外還提供維修保養、智能快遞等服務，“可以看作是長江上的‘高速服務區’!”服務區一負責人介紹。

　　▲“兆基218”大型綠色航運綜合服務旗艦躉船

　　▲船配館

　　記者進入服務區內85米長、16米寬的“兆基218”大型綠色航運綜合服務旗艦躉船，發現該船共4層，一層負責接收處理船舶生活垃圾、生活污水等，二層是船配館、水上書吧等，三層有生態文明教育基地，四層是無人機坪。

　　據悉，按照江蘇海事局“一零兩全四免費”船舶污染防治工作的新要求，2019年5月，南京興隆洲水上綠色航運服務區建成投入使用，由江蘇長江匯科技有限公司打造(下稱長江匯)。

　　▲興隆洲服務區船舶環保接收站 南京市生態環境局供圖

　　“三位一體”開展船舶污染物環保接收

　　記者了解到，興隆洲水上綠色服務區通過服務區本體、附近水域船舶維保服務站和周邊船舶錨地，“三位一體”地接收船舶污染物。

　　“兆基218”的第一層就是船舶環保接收站，為過往船舶免費提供船舶垃圾接收、生活污水垃圾接收、廚余垃圾降解等服務，最多可一次性接收船舶垃圾100立方米、生活污水180立方米，最后再送上岸進行統一的專業環保處理。

　　此外，服務區在附近水域單獨設立的船舶維保服務站內，也同時開展環保接收服務，可一次性接收船舶移交的垃圾60立方米、生活污水400立方米。對于無法靠泊水上服務區，只能在錨地水域停留的船舶，可通過互聯網服務平臺“錨地網”線上預約，待服務區確認后，會指派污染物環保接收專業船舶前往接收垃圾、污水。

　　長江船員陳順宜說：“以前污水都是隨處排放的，有了服務區的接收，長江上干凈多了，也不見漂浮物了。”

　　值得一提的是，面對眾多中小型船舶，保養不當，存在尾氣、揚塵“一跑兩溜煙”的江面大氣污染問題，服務區啟動了“滅黑煙”行動，通過自主研發的互聯網平臺“養船網”，倡導船民進行線上預申報、預診斷，然后線下在船配館組織配件，派出維修專家維修。

　　據悉，興隆洲水上綠色航運綜合服務區正式投運以來，累計已有約30000艘船舶免費移交垃圾和生活污水，接收生活垃圾超10000立方米、生活污水超8000立方米;累計2800余艘船舶預約參加“滅黑煙”行動，已完成1100余艘船舶的尾氣環保治理。

　　▲興隆洲服務區航拍全景 南京市生態環境局供圖

　　無人機打通“水上最后一公里”，每天減少1500升燃油消耗

　　“打通水上‘最后一公里’，無人機幫了大忙，同時也減輕了污染。”長江匯環保總監王康明告訴記者，“以5000噸船舶來計算，如果每靠泊一次服務區取用物品，平均油耗150升，要花費近1000元。有了無人機后，船舶就不需要專門靠泊服務區取用物品了，我們可以通過無人機運送。目前大概每天飛10次左右，算下來可減少1500升油耗。”

　　▲無人機派送貨物 南京市生態環境局供圖

　　據悉，無人機目前主要運送船員急需藥品、船舶維修配件以及船員網購用品等，在返航時，無人機還可以監控長江岸線是否有違法釣魚，并且監控系統與公安系統相連接。

　　長江航運公安局南京分局沿江派出所副所長蔡鑫說：“與服務區的無人機監控系統合作3個月以來，已查處10余起違法釣魚事件。另外，無人機還有夜間熱成像功能，可幫助發現船舶偷排污水等情況。”