北極鷗航空科技山東集團(tuán)有限公司 |
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公司簡介
本公司從事無人機(jī)和反制無人機(jī)設(shè)備等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)技術(shù)研究，目前在國內(nèi)外設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)和辦事處，擁有30多名核心專家和行業(yè)技術(shù)精英，可為無人機(jī)提供設(shè)計(jì)、制造、培訓(xùn)、航線運(yùn)營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個(gè)北極鷗系列商標(biāo)，截至2024年已經(jīng)有116項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利、版權(quán)和著作權(quán)。 本公司正在研發(fā)的產(chǎn)品有:BJO7系列折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)、折疊機(jī)翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓(xùn)專用無人機(jī);起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運(yùn)輸無人機(jī);水陸兩棲型無人和載人兩用飛機(jī);可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機(jī)。研發(fā)的無人機(jī)發(fā)動機(jī)、氫燃料電池發(fā)動機(jī)，激光反無人機(jī)設(shè)備(有效殺傷半徑可達(dá)4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產(chǎn)。 折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)中，起飛重量150公斤級的中型無人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。起飛重量150、200、300公斤級運(yùn)輸類無人機(jī)正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運(yùn)輸類無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。 ●安全性好。動力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)失效安全”，即四套動力系統(tǒng)(電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時(shí)該無人機(jī)仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機(jī)身背部可配備整機(jī)降落傘，以進(jìn)一步提高該機(jī)的安全性。該機(jī)是在空中實(shí)現(xiàn)三維傾轉(zhuǎn)機(jī)翼和前飛的，因而在姿態(tài)轉(zhuǎn)換階段機(jī)翼的氣動迎角小，機(jī)翼不易失速，有效地解決了普通傾轉(zhuǎn)機(jī)翼飛行器在傾轉(zhuǎn)機(jī)翼時(shí)會出現(xiàn)的機(jī)翼氣動迎角過大和失速的關(guān)鍵技術(shù)難題。 ●機(jī)動性強(qiáng)。該機(jī)可將垂直起降狀態(tài)使用的動力系統(tǒng)全部用于固定翼前飛狀態(tài)，因而在前飛時(shí)比一般的復(fù)合式或半傾轉(zhuǎn)旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機(jī)動性極強(qiáng)，堪稱“微型戰(zhàn)斗機(jī)”，在航空運(yùn)動和軍用方面的市場應(yīng)用潛力很大。 ●機(jī)翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態(tài)時(shí)機(jī)翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時(shí)占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時(shí)的占地面積也很小，非常方便搬運(yùn)，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機(jī)可采用我們公司最新研發(fā)的、世界領(lǐng)先的視覺光學(xué)隱身涂料與智能AI控制系統(tǒng)，可類似變色龍那樣與周圍環(huán)境融合并實(shí)現(xiàn)視覺隱身，可大大提高戰(zhàn)場適應(yīng)性和生存力。 ●機(jī)型系列化發(fā)展。BJO7系列機(jī)型的載重量，從5公斤到600公斤不等。現(xiàn)在已經(jīng)投入生產(chǎn)的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機(jī)型，其他機(jī)型可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。 ●可搭配多種動力系統(tǒng)。本無人機(jī)可選配鋰電池、活塞式汽油發(fā)動機(jī)、氫燃料電池三種動力系統(tǒng)，以滿足不同應(yīng)用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時(shí)速可達(dá)146公里每小時(shí)，汽油機(jī)版巡航速度可達(dá)460公里每小時(shí)，氫燃料電池版巡航速度可達(dá)150公里每小時(shí)。 Contact Us北極鷗航空科技山東集團(tuán)有限公司地址：山東濟(jì)南市高新區(qū)春暄路337號中國算谷產(chǎn)業(yè)園4C樓408室郵箱：電話：0531-88823477產(chǎn)品中心企業(yè)動態(tài)
北極鷗航空科技(山東)集團(tuán)有限公司，成立于2018年，是北極鷗航空集團(tuán)的下屬單位。
本公司從事無人機(jī)和反制無人機(jī)設(shè)備等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)技術(shù)研究，目前在國內(nèi)外設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)和辦事處，擁有30多名核心專家和行業(yè)技術(shù)精英，可為無人機(jī)提供設(shè)計(jì)、制造、培訓(xùn)、航線運(yùn)營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個(gè)北極鷗系列商標(biāo)，截至2024年已經(jīng)有116項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利、版權(quán)和著作權(quán)。 本公司正在研發(fā)的產(chǎn)品有:BJO7系列折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)、折疊機(jī)翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓(xùn)專用無人機(jī);起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運(yùn)輸無人機(jī);水陸兩棲型無人和載人兩用飛機(jī);可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機(jī)。研發(fā)的無人機(jī)發(fā)動機(jī)、氫燃料電池發(fā)動機(jī)，激光反無人機(jī)設(shè)備(有效殺傷半徑可達(dá)4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產(chǎn)。 折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)中，起飛重量150公斤級的中型無人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。起飛重量150、200、300公斤級運(yùn)輸類無人機(jī)正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運(yùn)輸類無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。 ●安全性好。動力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)失效安全”，即四套動力系統(tǒng)(電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時(shí)該無人機(jī)仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機(jī)身背部可配備整機(jī)降落傘，以進(jìn)一步提高該機(jī)的安全性。該機(jī)是在空中實(shí)現(xiàn)三維傾轉(zhuǎn)機(jī)翼和前飛的，因而在姿態(tài)轉(zhuǎn)換階段機(jī)翼的氣動迎角小，機(jī)翼不易失速，有效地解決了普通傾轉(zhuǎn)機(jī)翼飛行器在傾轉(zhuǎn)機(jī)翼時(shí)會出現(xiàn)的機(jī)翼氣動迎角過大和失速的關(guān)鍵技術(shù)難題。 ●機(jī)動性強(qiáng)。該機(jī)可將垂直起降狀態(tài)使用的動力系統(tǒng)全部用于固定翼前飛狀態(tài)，因而在前飛時(shí)比一般的復(fù)合式或半傾轉(zhuǎn)旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機(jī)動性極強(qiáng)，堪稱“微型戰(zhàn)斗機(jī)”，在航空運(yùn)動和軍用方面的市場應(yīng)用潛力很大。 ●機(jī)翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態(tài)時(shí)機(jī)翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時(shí)占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時(shí)的占地面積也很小，非常方便搬運(yùn)，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機(jī)可采用我們公司最新研發(fā)的、世界領(lǐng)先的視覺光學(xué)隱身涂料與智能AI控制系統(tǒng)，可類似變色龍那樣與周圍環(huán)境融合并實(shí)現(xiàn)視覺隱身，可大大提高戰(zhàn)場適應(yīng)性和生存力。 ●機(jī)型系列化發(fā)展。BJO7系列機(jī)型的載重量，從5公斤到600公斤不等。現(xiàn)在已經(jīng)投入生產(chǎn)的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機(jī)型，其他機(jī)型可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。 ●可搭配多種動力系統(tǒng)。本無人機(jī)可選配鋰電池、活塞式汽油發(fā)動機(jī)、氫燃料電池三種動力系統(tǒng)，以滿足不同應(yīng)用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時(shí)速可達(dá)146公里每小時(shí)，汽油機(jī)版巡航速度可達(dá)460公里每小時(shí)，氫燃料電池版巡航速度可達(dá)150公里每小時(shí)。，成立于2018年，是北極鷗航空集團(tuán)的下屬單位。 本公司從事無人機(jī)和反制無人機(jī)設(shè)備等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)技術(shù)研究，目前在國內(nèi)外設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)和辦事處，擁有30多名核心專家和行業(yè)技術(shù)精英，可為無人機(jī)提供設(shè)計(jì)、制造、培訓(xùn)、航線運(yùn)營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個(gè)北極鷗系列商標(biāo)，截至2024年已經(jīng)有116項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利、版權(quán)和著作權(quán)。 本公司正在研發(fā)的產(chǎn)品有:BJO7系列折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)、折疊機(jī)翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓(xùn)專用無人機(jī);起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運(yùn)輸無人機(jī);水陸兩棲型無人和載人兩用飛機(jī);可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機(jī)。研發(fā)的無人機(jī)發(fā)動機(jī)、氫燃料電池發(fā)動機(jī)，激光反無人機(jī)設(shè)備(有效殺傷半徑可達(dá)4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產(chǎn)。 折疊傾轉(zhuǎn)機(jī)翼垂直起降無人機(jī)中，起飛重量150公斤級的中型無人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。起飛重量150、200、300公斤級運(yùn)輸類無人機(jī)正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運(yùn)輸類無人機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。 ●安全性好。動力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)失效安全”，即四套動力系統(tǒng)(電調(diào)、電機(jī)、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時(shí)該無人機(jī)仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機(jī)身背部可配備整機(jī)降落傘，以進(jìn)一步提高該機(jī)的安全性。該機(jī)是在空中實(shí)現(xiàn)三維傾轉(zhuǎn)機(jī)翼和前飛的，因而在姿態(tài)轉(zhuǎn)換階段機(jī)翼的氣動迎角小，機(jī)翼不易失速，有效地解決了普通傾轉(zhuǎn)機(jī)翼飛行器在傾轉(zhuǎn)機(jī)翼時(shí)會出現(xiàn)的機(jī)翼氣動迎角過大和失速的關(guān)鍵技術(shù)難題。 ●機(jī)動性強(qiáng)。該機(jī)可將垂直起降狀態(tài)使用的動力系統(tǒng)全部用于固定翼前飛狀態(tài)，因而在前飛時(shí)比一般的復(fù)合式或半傾轉(zhuǎn)旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機(jī)動性極強(qiáng)，堪稱“微型戰(zhàn)斗機(jī)”，在航空運(yùn)動和軍用方面的市場應(yīng)用潛力很大。 ●機(jī)翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態(tài)時(shí)機(jī)翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時(shí)占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時(shí)的占地面積也很小，非常方便搬運(yùn)，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機(jī)可采用我們公司最新研發(fā)的、世界領(lǐng)先的視覺光學(xué)隱身涂料與智能AI控制系統(tǒng)，可類似變色龍那樣與周圍環(huán)境融合并實(shí)現(xiàn)視覺隱身，可大大提高戰(zhàn)場適應(yīng)性和生存力。 ●機(jī)型系列化發(fā)展。BJO7系列機(jī)型的載重量，從5公斤到600公斤不等。現(xiàn)在已經(jīng)投入生產(chǎn)的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機(jī)型，其他機(jī)型可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。 ●可搭配多種動力系統(tǒng)。本無人機(jī)可選配鋰電池、活塞式汽油發(fā)動機(jī)、氫燃料電池三種動力系統(tǒng)，以滿足不同應(yīng)用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時(shí)速可達(dá)146公里每小時(shí)，汽油機(jī)版巡航速度可達(dá)460公里每小時(shí)，氫燃料電池版巡航速度可達(dá)150公里每小時(shí)。 |
