電動(dòng)無(wú)人機(jī)創(chuàng)下新的續(xù)航世界紀(jì)錄! |
這款無(wú)人機(jī)名為K1000ULE，它的翼展為4.88米，由克勞斯-哈姆達(dá)尼航空航天公司制造。近日完成了26個(gè)小時(shí)的不間斷飛行，同時(shí)攜帶了全動(dòng)態(tài)視頻有效載荷和無(wú)線電通信設(shè)備。這是電動(dòng)無(wú)人機(jī)在該尺寸和重量方面完成的最長(zhǎng)飛行時(shí)間的世界紀(jì)錄，這一說(shuō)法經(jīng)過(guò)飛行記錄的證實(shí)。 該公司的首席執(zhí)行官克勞斯·哈姆達(dá)尼 同類(lèi)無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力要低得多，大約5到8小時(shí)左右。該公司的創(chuàng)始人哈姆達(dá)尼表示：“K1000ULE的設(shè)計(jì)可以在高空停留更長(zhǎng)時(shí)間，可以在海拔6100米的高空飛行。該無(wú)人機(jī)采用了特殊的機(jī)翼設(shè)計(jì)，包括多個(gè)翼型和高效的推進(jìn)系統(tǒng)，可以達(dá)到比其它同類(lèi)無(wú)人機(jī)更高的高度。” 該無(wú)人機(jī)也能像鳥(niǎo)類(lèi)一樣利用熱氣流飛行，無(wú)人機(jī)的航空電子設(shè)備和機(jī)載傳感器不斷測(cè)量環(huán)境和能量水平的變化，并決定在這些條件下哪種動(dòng)力來(lái)源是最好的。在26小時(shí)的飛行過(guò)程中，他們并沒(méi)有使用滑翔技術(shù)，而是使用了連續(xù)的推力完成了飛行。 具有這種長(zhǎng)航時(shí)的全電動(dòng)無(wú)人機(jī)不僅能收集情報(bào)、監(jiān)視和偵察數(shù)據(jù)，還能作為戰(zhàn)場(chǎng)上物體之間的通信鏈路，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。它可以作為天空中的信號(hào)塔，作為低地球軌道衛(wèi)星和地面部隊(duì)之間的紐帶，或作為阻止或破壞對(duì)手通信的電子戰(zhàn)資產(chǎn)。 |
