北極鷗航空科技山東集團有限公司 |
公司電話：0531-88823477
公司簡介
本公司從事無人機和反制無人機設備等低空經濟相關技術研究，目前在國內外設有多家分支機構和辦事處，擁有30多名核心專家和行業技術精英，可為無人機提供設計、制造、培訓、航線運營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個北極鷗系列商標，截至2024年已經有116項技術發明專利、版權和著作權。 本公司正在研發的產品有:BJO7系列折疊傾轉機翼垂直起降無人機、折疊機翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓專用無人機;起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運輸無人機;水陸兩棲型無人和載人兩用飛機;可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機。研發的無人機發動機、氫燃料電池發動機，激光反無人機設備(有效殺傷半徑可達4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產。 折疊傾轉機翼垂直起降無人機中，起飛重量150公斤級的中型無人機已經生產、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機已經投入生產。起飛重量150、200、300公斤級運輸類無人機正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運輸類無人機已經投入生產。 ●安全性好。動力系統可實現“單點失效安全”，即四套動力系統(電調、電機、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時該無人機仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機身背部可配備整機降落傘，以進一步提高該機的安全性。該機是在空中實現三維傾轉機翼和前飛的，因而在姿態轉換階段機翼的氣動迎角小，機翼不易失速，有效地解決了普通傾轉機翼飛行器在傾轉機翼時會出現的機翼氣動迎角過大和失速的關鍵技術難題。 ●機動性強。該機可將垂直起降狀態使用的動力系統全部用于固定翼前飛狀態，因而在前飛時比一般的復合式或半傾轉旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機動性極強，堪稱“微型戰斗機”，在航空運動和軍用方面的市場應用潛力很大。 ●機翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態時機翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時的占地面積也很小，非常方便搬運，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機可采用我們公司最新研發的、世界領先的視覺光學隱身涂料與智能AI控制系統，可類似變色龍那樣與周圍環境融合并實現視覺隱身，可大大提高戰場適應性和生存力。 ●機型系列化發展。BJO7系列機型的載重量，從5公斤到600公斤不等?，F在已經投入生產的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機型，其他機型可根據用戶的需要進行定制化設計和生產。 ●可搭配多種動力系統。本無人機可選配鋰電池、活塞式汽油發動機、氫燃料電池三種動力系統，以滿足不同應用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時速可達146公里每小時，汽油機版巡航速度可達460公里每小時，氫燃料電池版巡航速度可達150公里每小時。 Contact Us北極鷗航空科技山東集團有限公司地址：山東濟南市高新區春暄路337號中國算谷產業園4C樓408室郵箱：電話：0531-88823477產品中心企業動態
北極鷗航空科技(山東)集團有限公司，成立于2018年，是北極鷗航空集團的下屬單位。
本公司從事無人機和反制無人機設備等低空經濟相關技術研究，目前在國內外設有多家分支機構和辦事處，擁有30多名核心專家和行業技術精英，可為無人機提供設計、制造、培訓、航線運營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個北極鷗系列商標，截至2024年已經有116項技術發明專利、版權和著作權。 本公司正在研發的產品有:BJO7系列折疊傾轉機翼垂直起降無人機、折疊機翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓專用無人機;起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運輸無人機;水陸兩棲型無人和載人兩用飛機;可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機。研發的無人機發動機、氫燃料電池發動機，激光反無人機設備(有效殺傷半徑可達4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產。 折疊傾轉機翼垂直起降無人機中，起飛重量150公斤級的中型無人機已經生產、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機已經投入生產。起飛重量150、200、300公斤級運輸類無人機正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運輸類無人機已經投入生產。 ●安全性好。動力系統可實現“單點失效安全”，即四套動力系統(電調、電機、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時該無人機仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機身背部可配備整機降落傘，以進一步提高該機的安全性。該機是在空中實現三維傾轉機翼和前飛的，因而在姿態轉換階段機翼的氣動迎角小，機翼不易失速，有效地解決了普通傾轉機翼飛行器在傾轉機翼時會出現的機翼氣動迎角過大和失速的關鍵技術難題。 ●機動性強。該機可將垂直起降狀態使用的動力系統全部用于固定翼前飛狀態，因而在前飛時比一般的復合式或半傾轉旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機動性極強，堪稱“微型戰斗機”，在航空運動和軍用方面的市場應用潛力很大。 ●機翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態時機翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時的占地面積也很小，非常方便搬運，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機可采用我們公司最新研發的、世界領先的視覺光學隱身涂料與智能AI控制系統，可類似變色龍那樣與周圍環境融合并實現視覺隱身，可大大提高戰場適應性和生存力。 ●機型系列化發展。BJO7系列機型的載重量，從5公斤到600公斤不等?，F在已經投入生產的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機型，其他機型可根據用戶的需要進行定制化設計和生產。 ●可搭配多種動力系統。本無人機可選配鋰電池、活塞式汽油發動機、氫燃料電池三種動力系統，以滿足不同應用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時速可達146公里每小時，汽油機版巡航速度可達460公里每小時，氫燃料電池版巡航速度可達150公里每小時。，成立于2018年，是北極鷗航空集團的下屬單位。 本公司從事無人機和反制無人機設備等低空經濟相關技術研究，目前在國內外設有多家分支機構和辦事處，擁有30多名核心專家和行業技術精英，可為無人機提供設計、制造、培訓、航線運營等全方位的解決方案。2019年注冊了涵蓋各種類別的30個北極鷗系列商標，截至2024年已經有116項技術發明專利、版權和著作權。 本公司正在研發的產品有:BJO7系列折疊傾轉機翼垂直起降無人機、折疊機翼電動垂直起降(eVTOL)載人飛行汽車;CAAC培訓專用無人機;起飛重量20、50、150、200、300等公斤級系列運輸無人機;水陸兩棲型無人和載人兩用飛機;可在15米深的水下潛航并可從水下躍升到空中飛行的無人機。研發的無人機發動機、氫燃料電池發動機，激光反無人機設備(有效殺傷半徑可達4公里)，智能AI控制視覺隱身涂料等已投入批量生產。 折疊傾轉機翼垂直起降無人機中，起飛重量150公斤級的中型無人機已經生產、試飛并正在申請民航局的適航證;起飛重量24.9公斤的無人機已經投入生產。起飛重量150、200、300公斤級運輸類無人機正申請適航證，起飛重量24.9公斤以下的運輸類無人機已經投入生產。 ●安全性好。動力系統可實現“單點失效安全”，即四套動力系統(電調、電機、螺旋槳等為一套)可互為冗余備份，在其中任意一套失效時該無人機仍然能可控地垂直起降或前飛，而不會失控翻滾和墜落。機身背部可配備整機降落傘，以進一步提高該機的安全性。該機是在空中實現三維傾轉機翼和前飛的，因而在姿態轉換階段機翼的氣動迎角小，機翼不易失速，有效地解決了普通傾轉機翼飛行器在傾轉機翼時會出現的機翼氣動迎角過大和失速的關鍵技術難題。 ●機動性強。該機可將垂直起降狀態使用的動力系統全部用于固定翼前飛狀態，因而在前飛時比一般的復合式或半傾轉旋翼式的垂直起降有翼飛行器的 “推重比”高得多，機動性極強，堪稱“微型戰斗機”，在航空運動和軍用方面的市場應用潛力很大。 ●機翼可折疊。該飛行器在垂直起降階段和地面停放狀態時機翼均是向后折疊的，因而在垂直起降時占用的立體空間走廊直徑很小，在地面停放時的占地面積也很小，非常方便搬運，也容易存儲。 ●具有視覺隱身能力。該機可采用我們公司最新研發的、世界領先的視覺光學隱身涂料與智能AI控制系統，可類似變色龍那樣與周圍環境融合并實現視覺隱身，可大大提高戰場適應性和生存力。 ●機型系列化發展。BJO7系列機型的載重量，從5公斤到600公斤不等?，F在已經投入生產的主要是起飛總重24.9公斤和150公斤的市場需求量較大的兩款機型，其他機型可根據用戶的需要進行定制化設計和生產。 ●可搭配多種動力系統。本無人機可選配鋰電池、活塞式汽油發動機、氫燃料電池三種動力系統，以滿足不同應用場合和用戶的需求。其中，鋰電池版巡航時速可達146公里每小時，汽油機版巡航速度可達460公里每小時，氫燃料電池版巡航速度可達150公里每小時。 |
