【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】據(jù)國外航空媒體《環(huán)球飛行》(Flightglobal)4月19日消息，美國海軍研究實驗室(U.S.NRL)在2020年11月試飛了一架“混合虎”(Hybrid Tiger)式無人機，飛行時間超過24小時。

該實驗室4月14日表示，這架電動無人機由氫燃料電池和機翼上的太陽能電池板提供動力，并使用了能量收集技術(shù)，如利用熱上升氣流飛行。演示活動在馬里蘭州的阿伯丁試驗場(APG)進行。

海軍研究實驗室化學(xué)部門的機械工程師理查德·斯特羅曼(Richard Stroman)說：“這次飛行實際上是在最壞情況下的一次性能測試：氣溫降至0℃以下，風(fēng)速達到20節(jié)(37公里/小時)，在12月21日接近冬至?xí)r，太陽能相對較少。盡管如此，‘混合虎’還是表現(xiàn)不錯。”

據(jù)報道，由于該無人機在惡劣的條件下表現(xiàn)良好，海軍研究實驗室的工程師們預(yù)計，它可以在更好的天氣和陽光下連續(xù)飛行兩天以上。該實驗室計劃在今年春天晚些時候進行這樣的演示。

“混合虎”在夜間由高壓氫燃料箱和燃料電池系統(tǒng)驅(qū)動，在白天則由高效光伏太陽能電池板提供動力。

海軍研究實驗室表示，該項目的研究人員還在開發(fā)能感知能量的電力管理算法，該算法可以改變操作模式，并根據(jù)天氣預(yù)報和當?shù)赜^察到的能源收集機會生成導(dǎo)航策略，例如利用上升氣流來增加飛行高度。“混合虎”融合了多種動力來源和不同的優(yōu)勢，以實現(xiàn)極致的續(xù)航。

報道稱，該研究所開發(fā)的一個算法允許一架類似的無人駕駛滑翔機在4.5小時內(nèi)飛行61.3米(113公里)，期間僅使用熱上升氣流周期性地提升高度。

此外，因為氫燃料可以通過太陽能電池板供電來電解水制取，海軍研究實驗室認為這項技術(shù)還是擺脫航空燃料供應(yīng)鏈的一種方式。斯特羅曼說：“使用氫燃料不僅可以延長續(xù)航時間，還可以在當?shù)厣a(chǎn)燃料。”