騎摩托車耗時40多分鐘的距離，“空中快遞”僅需15分鐘 武漢首條鄉(xiāng)村無人機快遞航線試飛。“快遞坐著無人機送到我手里，農(nóng)村網(wǎng)上購物更方便了。”11月6日上午10時，武漢市新洲區(qū)李鎮(zhèn)村村民李新朋在村口便民服務(wù)站掃碼后，從無人機上取下了他的快遞包裹。

　　“嗡嗡嗡……”當天，一架無人機從李集街集鎮(zhèn)騰空而起。郵政人員將該村20多件快遞集中打包捆好，放進無人機的物流箱并扣好門栓。在專業(yè)人員的操作下，無人機升到120米高度，然后以70公里/小時的速度飛向目標站點。

　　15分鐘后，無人機降落在李鎮(zhèn)村綜合便民服務(wù)站。站員從無人機貨箱中取出包裹，放到貨架上，等待村民來取。“從中心集鎮(zhèn)到站點，我騎摩托車要40多分鐘，路上爬坡過渠，耗時費力。”郵政快遞員劉建英給記者算了一筆賬。無人機送貨不受交通擁堵和紅綠燈限制，運輸時間壓縮了近7成，真正實現(xiàn)了“飛送”，為快遞進村打通最后一公里開辟了新的通道。

　　這個“空中快遞員”是入云龍II-P大載重六旋翼無人機，續(xù)航時間1小時，可攜帶300至500件快遞包裹。目前正在進行首條航線驗證飛行，試點運行3個村。預(yù)計11月底完成飛行測試部署，12月初正式投入航線飛行。

　　“無人機‘快遞員’的出現(xiàn)，大大節(jié)約了人力、物力。原來需要9個快遞員完成的任務(wù)，現(xiàn)在2個人就可以完成。”新洲區(qū)郵政分公司負責人介紹，大載荷的無人機也將投入使用。

　　新洲區(qū)位于大別山余脈，山地、丘陵、林地等地貌廣闊。全區(qū)共有582個村，多數(shù)村落相距較遠，居住人口分散，其中一些偏遠山村交通不便，傳統(tǒng)的快遞運送方式往往需要經(jīng)過長途跋涉才能送達，不僅效率低下，而且成本較高。新洲區(qū)與中國郵政集團合作，開辟武漢市首條鄉(xiāng)村無人機低空配送航線，試點成功后將在該區(qū)13個偏僻鄉(xiāng)村投用。

　　數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村地區(qū)收投快件量10年間增長超10倍。無人機的應(yīng)用可有效實現(xiàn)地貌復(fù)雜、村莊散布的地區(qū)“快遞進村”。

　　“無人機在快遞進村推廣初期的購置、維護和運營成本相對較高，但長期來看，無人機廣泛覆蓋后單位成本下降，能有效解決勞動力不足以及物流成本過高的問題。”華中師范大學城鄉(xiāng)治理學院教授分析認為。

　　據(jù)了解，目前，新洲區(qū)正利用武漢國家商業(yè)航天基地落戶該區(qū)的優(yōu)勢，充分拓展低空經(jīng)濟運用場景，無人機還將在該區(qū)文旅、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。