民航局局長馮正霖近日在通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第六次全體會議上表示，要發(fā)揮通航產(chǎn)業(yè)融合功能，特別是加快無人機規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步擴(kuò)大無人機物流配送試點范圍，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

▲2018年4月25日，京東物流無人機配送青海運營啟動。新華社記者吳剛 攝

“‘十三五’期間，傳統(tǒng)通航穩(wěn)中有進(jìn)，新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展?！睋?jù)馮正霖介紹，截至2020年底，全國傳統(tǒng)通航企業(yè)增加到523家，機隊規(guī)模達(dá)到2844架;實名登記無人機52.36萬架，年飛行量達(dá)到159.4萬小時;全國累計開通低空旅游航線百余條，涉及5A級景點50余個，參與空中游覽和跳傘服務(wù)的游客分別達(dá)到75.6萬人和13.2萬人。

針對今年重點工作，馮正霖說，要科學(xué)務(wù)實編制發(fā)展規(guī)劃，厘清發(fā)展與安全、政府和市場等各種關(guān)系;全面構(gòu)建通航高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，既要有基礎(chǔ)指標(biāo)，也要有特征指標(biāo);持續(xù)提升通航監(jiān)管效能，推進(jìn)通航法治化建設(shè)，優(yōu)化通航職能和機構(gòu)設(shè)置，處理好機構(gòu)監(jiān)管和功能監(jiān)管的關(guān)系;持續(xù)深化通航領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮通航運輸網(wǎng)絡(luò)功能，針對小型飛機運行特點和市場實際需求，建立既確保安全，又區(qū)別于大型公共運輸?shù)牟町惢瘜彾?、運營和監(jiān)管規(guī)則，為干線、支線和通航短途運輸航線發(fā)展創(chuàng)造空間等。