防務(wù)郵報(bào)12月9日消息，作為MQ-9“死神”和MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)的制造商，通用原子航空系統(tǒng)公司近日公布了一款新型無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)以美國(guó)最大的沙漠——莫哈韋沙漠命名，它可以在更惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，具備短距起降能力，能夠攜帶更多有效載荷，所配備的火力超過(guò)了該公司以往任何版本的無(wú)人機(jī)。

　　報(bào)道稱(chēng)，“莫哈韋”無(wú)人機(jī)一直處于秘密研發(fā)狀態(tài)，直到上個(gè)月防務(wù)快訊網(wǎng)披露了它的存在，并且宣稱(chēng)這款新型無(wú)人機(jī)已于今年夏天進(jìn)行了首飛。“莫哈韋”無(wú)人機(jī)基本采用了“灰鷹”無(wú)人機(jī)的機(jī)身，添加了更大的機(jī)翼，配備了增升裝置以及羅爾斯-羅伊斯公司生產(chǎn)的450馬力渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“莫哈韋”無(wú)人機(jī)的有效載荷是3600磅(1633公斤)，它可以攜帶多達(dá)16枚“地獄火”導(dǎo)彈。該無(wú)人機(jī)可選擇的其他有效載荷包括光電/紅外設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)/地面移動(dòng)目標(biāo)指示器以及信號(hào)情報(bào)裝置等。

　　通用原子航空系統(tǒng)公司總裁大衛(wèi)·亞歷山大(David Alexander)介紹稱(chēng)，他們?cè)谠O(shè)計(jì)這款無(wú)人機(jī)之初，著重考慮了如何減少它對(duì)跑道的依賴(lài)。這是因?yàn)槊儡姡绕涫敲绹?guó)陸軍，一直在尋求不依賴(lài)跑道的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。目前，美國(guó)陸軍已經(jīng)開(kāi)始用一種新的不需要跑道、可以垂直起降的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，取代其老化的、依賴(lài)跑道的“暗影”(Shadow)無(wú)人機(jī)。

　　亞歷山大指出，“莫哈韋”無(wú)人機(jī)利用增升機(jī)翼(采用了前緣縫翼和雙縫襟翼)以及功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)跑道的目標(biāo)。這款無(wú)人機(jī)可以在半改良的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行短距離起降。在配備情報(bào)、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)的情況下，該無(wú)人機(jī)的起降距離為400英尺(122米);如果攜帶12枚“地獄火”導(dǎo)彈，該機(jī)的起降距離約為1000英尺(304米)。

　　通用公司介紹稱(chēng)，“莫哈韋”無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間約為25小時(shí)。不過(guò)，若是攜帶有重型武器和傳感器，那么該無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間便會(huì)相應(yīng)減少。