(灣區(qū)同行)援港建設(shè)項(xiàng)目物資“大管家”：無(wú)人機(jī)建模打通運(yùn)材最后“一公里”

　　中新社深圳4月23日電 題：援港建設(shè)項(xiàng)目物資“大管家”：無(wú)人機(jī)建模打通運(yùn)材最后“一公里”

　　中新社記者 王堅(jiān)

　　“利用無(wú)人機(jī)拍攝加CAD建模方式，為貨車司機(jī)打造最優(yōu)出行時(shí)間和出行路線圖。”參與中央援港落馬洲河套項(xiàng)目的中建二局二公司物資負(fù)責(zé)人高山峰，4月22日在接受中新社記者采訪時(shí)講起了團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒支援香港建設(shè)醫(yī)院的故事。

　　高山峰在收到公司發(fā)布河套項(xiàng)目通知的第一時(shí)間便主動(dòng)向單位請(qǐng)纓。“香港同胞有需要，我要去支援他們!”負(fù)責(zé)物資管理工作的他成為項(xiàng)目物資供應(yīng)的后盾。上島前，他從各方面搜集島上的情況——沒(méi)水沒(méi)電!而供建設(shè)者們休息的臨時(shí)帳篷睡起來(lái)也十分艱苦，晴天時(shí)還可勉強(qiáng)忍受，一下雨便會(huì)面臨“外面下大雨，里面下小雨”的窘境，嚴(yán)重影響大家的休息。

　　得知消息的高山峰用兩三天時(shí)間籌集活動(dòng)板房、租取發(fā)電機(jī)，做到3月9日一進(jìn)場(chǎng)就解決現(xiàn)場(chǎng)人員的住宿與用電問(wèn)題。“這次援建項(xiàng)目‘要的就是速度’，建筑材料等不得，各方面都得協(xié)調(diào)好。”上島之后，讓高山峰操心最多的則是施工材料。

　　在利用好材料的基礎(chǔ)上，高山峰還思考著如何最高效地運(yùn)送材料。

　　由于小島窄小偏僻，物資與建材存放不便，需要每天運(yùn)輸更新。而物資溝通又局限于僅有的一座與島外相通的橋梁，所有車輛都擠在一塊。一旦發(fā)生堵車，便會(huì)立刻造成建材缺乏，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。高山峰表示，“場(chǎng)外的車進(jìn)不來(lái)，場(chǎng)內(nèi)的車出不去，一壓就是很長(zhǎng)時(shí)間，進(jìn)來(lái)了，卸貨都要等好幾個(gè)小時(shí)。”

　　彼時(shí)對(duì)物資車輛的調(diào)配是施工現(xiàn)場(chǎng)最緊要的難題和挑戰(zhàn)，高山峰與同事們抓緊時(shí)間集思廣益，“一開(kāi)始只能通過(guò)人工去查看，從橋頭跑到橋尾確認(rèn)堵塞點(diǎn)再做疏通，一個(gè)來(lái)回就起碼一小時(shí)，到了晚上查起來(lái)就更麻煩、更耗時(shí)間。”

　　后來(lái)，他們想到現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)，利用無(wú)人機(jī)快速飛行查看車況、拍下實(shí)況照片，然后高山峰和同事們采用CAD建模方式，為貨車司機(jī)打造最優(yōu)出行時(shí)間和出行路線圖。該方法立竿見(jiàn)影，找堵點(diǎn)、疏通路況的時(shí)間從原本的數(shù)個(gè)小時(shí)壓縮到了十幾分鐘，大大提高了物資運(yùn)輸效率。

　　高山峰堅(jiān)守在自己的崗位上，確保現(xiàn)場(chǎng)的物資齊備，援建工作火速推進(jìn)。同時(shí)，他也為其他援港建設(shè)者們提供力所能及的服務(wù)。有著理發(fā)特長(zhǎng)的他還經(jīng)常利用休息時(shí)間，為大家修剪發(fā)型，和大伙打成一片。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多月夜以繼日的努力，小島上的泥漿路終于變成了水泥路，道路旁邊也做起了綠化，河套方艙醫(yī)院就在這里拔地而起，助力香港抗疫。

　　回望這批建筑，高山峰很有成就感。4月17日離島前，他拍下照片，發(fā)給家里的“香港迷”小女兒。小女兒是一個(gè)“港迷”，經(jīng)常在電話里央求爸爸拍拍“香港”給她看。

　　“她知道香港很繁華、很漂亮，也很好玩，一直都想來(lái)。”高山峰經(jīng)常對(duì)女兒講述香港的情形，女兒也對(duì)這座美好的城市充滿了憧憬，下決心以后要來(lái)這里讀大學(xué)。“能幫助香港同胞，還幫孩子樹(shù)立了信念和理想，這一趟真沒(méi)白來(lái)。”高山峰說(shuō)。(完)